智能防撞（防闖入）主動預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。用戶可于智能預(yù)警主機操作面板上自主設(shè)置預(yù)檢測車輛的距離、速度和音量，實時觀測上游車輛偏離車道數(shù)值，以適合應(yīng)用于高速公路、一級公路和城鄉(xiāng)公路等養(yǎng)排作業(yè)與事故處置現(xiàn)場的智能防撞（防闖入）預(yù)警。智能手環(huán)式預(yù)警副機——當危險車進入作業(yè)現(xiàn)場所在上車道上游50m（可于主機自主設(shè)定數(shù)值）且速度大于35Km/h（可于主機自主設(shè)定數(shù)值）時自動報警。智能手環(huán)具有手表功能，并能以蜂鳴音和振動實時預(yù)警。手環(huán)內(nèi)置充電電池，智能預(yù)警續(xù)航時間大于10h。四川智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。茂名汽車防撞系統(tǒng)
智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預(yù)警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內(nèi)多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預(yù)警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可普遍應(yīng)用于高速公路工程養(yǎng)護、應(yīng)急救援、交通事故處置等提前主動智能預(yù)警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預(yù)留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。咸陽養(yǎng)排作業(yè)防撞系統(tǒng)河北智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。
道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。道路交通安全：①交通安全是在一定危險條件下的狀態(tài)，并非沒有交通事故的發(fā)生。②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對交通系統(tǒng)在某一時期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。③交通安全是相對的，沒有危險的交通安全是不存在的。④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標準也不同。
車道級智能防闖入防撞擊主動安全預(yù)警新技術(shù)獲行業(yè)認可，智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)：智能防闖入防撞擊主動預(yù)警系統(tǒng)的重中之重設(shè)備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預(yù)警裝置和智能防撞主動預(yù)警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預(yù)警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預(yù)警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預(yù)警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預(yù)警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。“路寧寶”創(chuàng)新要點：高功效低功率定向聲波揚聲器預(yù)警。
防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)由智能預(yù)警主機和預(yù)警副機組成，主機既可單獨的使用，也可與副機配套使用。系統(tǒng)可實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)過渡區(qū)所在車道上游200m范圍，且速度大于60Km/h或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。當車輛未變道并進入作業(yè)過渡區(qū)上游50米范圍，且速度≧35Km/h時，主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預(yù)警，同時向作業(yè)現(xiàn)場發(fā)出預(yù)警信號，啟動副機（磁吸式預(yù)警副機、手環(huán)式預(yù)警副機）提醒作業(yè)現(xiàn)場人員及時避讓。智能防撞主動預(yù)警裝置能對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預(yù)警，保護車輛和司乘人員安全。阿壩智能防撞系統(tǒng)
泰州智能防撞防闖入主動預(yù)警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責(zé)任公司。茂名汽車防撞系統(tǒng)
車道級智能雷達防闖入防撞主動預(yù)警技術(shù)的研發(fā)、孵化與應(yīng)用，開創(chuàng)了國內(nèi)外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預(yù)警”。該技術(shù)產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預(yù)警主機、智能磁吸式預(yù)警副機及手環(huán)式預(yù)警副機組成。系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預(yù)警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設(shè)置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預(yù)警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預(yù)警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關(guān)閉預(yù)警定向聲波（用戶可自行設(shè)置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。茂名汽車防撞系統(tǒng)