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小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎

發(fā)布時間:2024-11-26 13:49:58   來源:吉平順發(fā) - 北京吉平順發(fā)商貿(mào)有限公司   閱覽次數(shù):39次   

我們要注意到,在天貓、京東等電商平臺開展汽配業(yè)務(wù)之外,拼多多、抖音等新流量平臺,也已經(jīng)入局汽配賽道;短視頻、直播的興起,在很大程度上重塑了汽后業(yè)態(tài),汽配電商的潛力不容忽視。三是所謂的多渠道、多業(yè)態(tài)的配件流通網(wǎng)絡(luò),可以理解,除了主機(jī)廠封閉的原廠件體系,以汽配城、汽配平臺為載體的品牌件、再制造件、自主品牌等會進(jìn)一步發(fā)展。未來,類似于保險公司不給修理廠發(fā)原廠件的現(xiàn)象,也許會成為重點關(guān)照對象;而主機(jī)廠的原廠件體系,也可能進(jìn)一步向售后開放。第二條涉及到汽修領(lǐng)域。先是從車企的角度出發(fā),要求完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提供規(guī)范、便捷的維護(hù)維修服務(wù)。這種說法,結(jié)合今年主機(jī)廠-4S體系的困境來看,可能是鼓勵車企加大對售后體系的布局。另外,要求車企“公開汽車維修技術(shù)信息”再次被提及,這是2015年發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》的延續(xù),有利于修理廠打破4S體系的技術(shù)壟斷。新能源汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)應(yīng)用,分別對應(yīng)的是新能源售后和數(shù)字化,這兩大趨勢無需贅言。值得注意的是,《指導(dǎo)意見》中特別強(qiáng)調(diào)了“推進(jìn)線上與線下融合、跨行業(yè)融合”,結(jié)合途虎上市的案例。上海新能源汽車制動系統(tǒng)故障維修培訓(xùn)。小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎

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其他部分的功能及其結(jié)構(gòu)組成基本與傳統(tǒng)汽車類同,不過有些部件根據(jù)所選的驅(qū)動方式不同,已被簡化或省去了。為此首先需對電力驅(qū)動控制系統(tǒng)重點闡述。電力驅(qū)動控制系統(tǒng)電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的組成與工作原理如圖所示,按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動主模塊和輔助模塊三大部分。車載電源模塊車載電源模塊主要由蓄電池電源、能源管理系統(tǒng)和充電控制器三部分組成。1、蓄電池電源。蓄電池是純電動汽車的能源,它除了供給汽車驅(qū)動行駛所需的電能外,也是供應(yīng)汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池在車上安裝前需要通過串并聯(lián)的方式組合成所要求的電壓等級,為滿足要求,可以用多個12V或24V的蓄電池串聯(lián)成96~384V高壓直流電池組,再通過DC/DC轉(zhuǎn)換器供給所需的不同電壓。2、能源管理系統(tǒng)。能源管理系統(tǒng)的主要功能是在汽車行駛中進(jìn)行能源分配,協(xié)調(diào)各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源限度地得到利用。能源管理系統(tǒng)與電力驅(qū)動主模塊的控制單元配合一起控制發(fā)電回饋,使在電動汽車降速制動和下坡滑行時進(jìn)行能量回收,從而有效地利用能源,提高電動汽車的續(xù)程能力。能源管理系統(tǒng)還需與充電控制器一同控制充電。3、充電控制器。普陀區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)加熱系統(tǒng)故障維修上海新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式。

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新能源汽車車主談到,他購入這輛新能源汽車5年多了,平時一些小問題還好解決,比如更換空調(diào)濾芯,輪胎等磨損件,或者洗車美容,都非常便捷,但一遇到三電的故障,就很難找到合適的汽修門店?!叭缃瘢谄涑腔蛘呗飞系钠薜?,要找到專門修新能源車的汽修師傅和四處找專屬零件一樣難?!绷硪晃恍履茉窜囍鞅г沟溃此腿S家的4S店修,倘若超過了5年10萬公里或8年15萬公里內(nèi)的保修期,想要再更換零件的話,價格就會非常昂貴。在重慶開了三家汽車維修店,包括兩家傳統(tǒng)燃油車和一家新開的新能源汽車維修店的表示,新能源汽車勢不可擋,轉(zhuǎn)型是遲早的事,現(xiàn)在犯愁的是新能源維修人員匱乏。在他看來,高薪招聘之外,更重要的則是原有人才技能提升。在新能源車維修招工難的困境下,為數(shù)不少的院校也專門開設(shè)了新能源汽修專業(yè)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師表示,新能源汽車技術(shù)涉及多個學(xué)科和領(lǐng)域,首先要學(xué)會高壓安全,還要考取低壓電工操作證,同時還要掌握電子、機(jī)械、材料、計算機(jī)等知識。在未來很長一段時間內(nèi),新能源汽修人才將是市場上緊缺的人才之一。工信部在《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中分析了重點領(lǐng)域的人才總量和人才缺口。

發(fā)展意義根據(jù)國家統(tǒng)計局下發(fā)的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類(2018)》,新能源汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)別于新能源產(chǎn)業(yè)單獨(dú)歸類,包含新能源汽車整車制造、新能源汽車裝置、配件制造、新能源汽車相關(guān)設(shè)施制造及新能源汽車相關(guān)服務(wù)四個細(xì)分產(chǎn)業(yè),具體涉及10個細(xì)分行業(yè)。截至2021年5月底,我國新能源汽車保有量約580萬輛,約占全球新能源汽車總量的50%。經(jīng)過10多年的發(fā)展,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游有效貫通,電池、電機(jī)、電控等技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控,產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展水平處于國際前列。與此同時,新能源汽車配套環(huán)境日趨完善,截至2021年4月,全國已累計建設(shè)充電站、換電站644座,各類充電樁187萬個,建成覆蓋176個城市、超過5萬公里的高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)預(yù)測,今后5至8年,我國將有大量國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換,給新能源汽車市場帶來較大的發(fā)展空間,未來5年電動汽車產(chǎn)銷增速預(yù)計將保持在40%以上。新能源汽車簡介當(dāng)今污染問題尤其是大氣污染問題日益嚴(yán)重,其與傳統(tǒng)汽車的尾氣排放有著密切的聯(lián)系。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車尾氣排放中的污染物CO、HC、NOX和含有碳粒、硫化物等微粒對人們身體健康影響巨大,威脅著人們的生命。在大氣污染日益嚴(yán)重的當(dāng)下。上海新能源汽車維修培訓(xùn)市場價。

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新能源汽車行業(yè)發(fā)展高歌猛進(jìn),人才短缺已成常態(tài)中國新能源汽車銷量穩(wěn)步增長,2022年新能源汽車市場占有率已達(dá)到,從而帶動動力需求快速增長,2022年鋰電總出貨量658GWh,動力電池領(lǐng)域480GWh,同比增長超1倍。雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但是配套的人才培養(yǎng)速度已跟不上產(chǎn)業(yè)的高歌猛進(jìn),人才短缺已成常態(tài),2017年教育部發(fā)布的《制造業(yè)重點領(lǐng)域人才需求預(yù)測》,預(yù)計到2025年國內(nèi)節(jié)能與新能源汽車人才缺口將達(dá)103萬人。若綜合考慮新能源汽車的后市場服務(wù),則人才短缺量將會更加明顯。根據(jù)發(fā)達(dá)國家數(shù)據(jù)經(jīng)驗,汽車保有量與直接從事汽車技術(shù)服務(wù)的人數(shù)比例為30:1,以此推算預(yù)計2025年國內(nèi)新能源汽車人才需求規(guī)模將超過140萬人。據(jù)中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會發(fā)布的《新能源三電人才研究報告》顯示新能源汽車電池類人才非常緊缺。二新能源汽車人才領(lǐng)域面臨五大痛點,后市場人才缺乏尤其嚴(yán)重根據(jù)三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2023年中國新能源汽車人才趨勢報告》顯示,目前國內(nèi)新能源汽車人才領(lǐng)域主要痛點包括:(1)人才總量短缺;(2)人才培養(yǎng)方向有待多元化,復(fù)合型與專業(yè)型人才奇缺;(3)缺乏專業(yè)教師隊伍,理論型教師與實踐型教師的配備不協(xié)調(diào);(4)新能源汽車企業(yè)缺人才規(guī)劃。上海新能源汽車維修培訓(xùn)客服電話。浦東新區(qū)蔚來新能源汽車維修培訓(xùn)近期價格

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有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國汽車保有量超過,新能源汽車保有量突破1000萬輛,并保持著快速增長的趨勢。預(yù)計5年以后,汽車保有量將超過5億,其中新能源的保有量可能在2億左右。但很多人都忽略了一個問題,新能源包括插電和混動兩種,那也就是還有1億的新能源車輛也有發(fā)動機(jī)和自動變速箱部件。因此,大家需要思考,在存量市場,門店是否真的已經(jīng)滿足了車主的需求?新能源到底是一個補(bǔ)充,還是能為門店帶來實實在在的增量?從整個行業(yè)大趨勢來看,新能源產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。新能源市場與之前大不相同,基本每10輛車?yán)锞陀?輛是新能源。關(guān)于產(chǎn)業(yè)的良性競爭,過硬的維修技術(shù)一定是修理廠生存的根本。要想在維修行業(yè)當(dāng)中脫穎而出,就需要回歸本質(zhì),也就是需要從技術(shù)、專業(yè)等方面入手。此外,科學(xué)的管理也必不可少。第三就是營銷獲客的手段??傮w而言,要想經(jīng)營好一個企業(yè),不在于某一方面,還在于穩(wěn)固的團(tuán)隊以及科學(xué)的管理,始終以我們的根和初心為主。小鵬新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜嗎

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